燃油宝是智商税么？汽车厂家早就告诉你了！你自己不听
燃油宝是智商税么？汽车厂家早就告诉你了！你自己不听
上周我们详细聊了关于机油添加剂的知识，也列举了一些汽车厂家留给车主的《说明书》或者《车主手册》。知道目前大多数车企并不主张由车主自己选择机油添加剂，或者更准确的说燃油宝是智商税么？汽车厂家早就告诉你了！你自己不听，国六车型也不适合用机油添加剂。
上期文章末尾我们预告过，这周我们将会畅聊燃油添加剂（燃油宝）的那些事儿。看看各大车企对燃油宝的态度又是怎样。方法很简单，依然是从《说明书》或者《车主手册》入手，毕竟这是汽车厂家留给我们广大用户的官方书面指导文献。
因为关于燃油宝有没有用，燃油宝到底是不是智商税这一类话题，网上太多太多媒体都在写，但问题是：他们写作的依据是什么？因此我们想到在汽车厂家的官方说法中找到我们需要的答案！可以告诉大家：大多数汽车厂家都会建议车主定期使用燃油宝！
日系、美系各品牌建议
车主使用燃油添加剂
比如日系丰田的《说明书》里里面写着：每1万公里使用一次燃油添加剂，而且丰田自己就有原厂的燃油添加剂，并写明使用浓度为：40-70升汽油添加一瓶（丰田原厂的添加剂）。
而同样是日系，本田则要求用户每5000公里加一次燃油添加剂（以雅阁为例）。被称之为日系良心“技术宅”的马自达说明书里，也一样写了“每一万公里添加一次燃油添加剂”……看来，日系企业基本都会建议车主使用燃油宝。
看完了日系，我们来看看美系。“世界三大体系”之一的福特在《说明书》里这么写：任何符合国标和福特企业标准的燃油添加剂都可以使用。而美国最大的汽车企业通用旗下的别克品牌，我们以君越和英朗为例，官方的说法是：涡轮增压发动机适用燃油添加剂。
大众建议用户使用燃油宝
奔驰、宝马则提到燃油品质
看完了美系，我们来看看德系。德系家用车基本都是大众的天下，于是我们可以直接查阅“南北大众”的官方说法。上海大众在《说明书》里写：车主每7500公里应当使用一次燃油添加剂，甚至一开始大众会赠送车主2次免费添加剂！
而一汽大众的《说明书》里写：每5000公里建议使用一次，而且指定是G17添加剂，并且规定了浓度：每10L汽油兑入10毫升G17。而保时捷、奥迪这些基本不需要看了，因为他们都隶属于大众集团。
德系高端BB对待燃油添加剂的态度又如何？我们翻阅了奔驰和宝马2家的相关官方纸面文献：他们2家的说法几乎一模一样（是巧合么？）——如果您无法保证当地的汽油燃料是高品质的奔驰用什么燃油宝，那么可以适当根据情况选用燃油添加剂。
如果当地油品足够优秀
可以不用燃油宝
通过查阅主流汽车品牌我们发现：汽车厂家对燃油添加剂到是并不排斥（这和对待“机油添加剂”的态度完全不同），甚至还建议车主使用燃油宝。当然我们也划出了一些关键词，比如通用说涡轮增压发动机适用燃油宝；比如奔驰和宝马则提到了“当地燃油品质”。
那么问题来了：如果我们长期不使用燃油宝，难道车就没法开了么？——当然不是！事实上汽车厂家们并没有强制要求用户购买和使用燃油宝，而是以官方建议的方式提出。其实长期不用燃油宝的结果，某些汽车厂家也有说明。
比如以马自达为例，官方的解说大概是这样的：燃油品质不好，行驶路况不佳，长期不用添加剂可能会导致喷油器积碳，从而引发故障灯点亮。但车主可以用添加剂来保证车辆发动机的健康，此外官方建议车主不要让发动机转速长期偏低，以及反复强调一定要使用优质汽油。
“以养代修”才是核心逻辑
所以不难看出，油品才是直接影响发动机状态的因素之一。事实上从国五时代开始奔驰用什么燃油宝，燃油清净（燃油宝的官方学名）已经被写进了强制国标，也就是说您现在到正规加油站加到的汽油里，都含有燃油宝！只不过那只是为了尾气燃油宝是智商税么？汽车厂家早就告诉你了！你自己不听，并非为了消除积碳。所以浓度么……5PPM啥意思，自己查去！
只要长期使用优质燃料，正常保养的车辆基本也不会有什么大毛病。无非就是随着时间的积累，积碳等问题增多，导致油耗变高、动力弱化等现象。无非就是到时候花钱做清理，让车辆恢复到最佳状态；不讲究懒得折腾的勉强继续开也一样能开。
而长期使用燃油宝的无非就是一种有效的预防手段奔驰用什么燃油宝，说到底就是“以养代修”。这就是为啥汽车厂家们都建议用户选择使用的原因。——还是那句话，我们可以不懂汽车知识，但我们需要维持正确的思维逻辑。世界上最懂你的车的人一定在主机厂，所以多阅读厂家留给您的官方文献，往往就是在帮你找到一条最正确的养车之路！
